アルファロメオミトが気になるんだけど、故障も気になる…
そんな風に思ってる方もみえるのではないでしょうか？
燃費の件に引き続き、今回はアルファロメオミトはここが故障するというよりも、僕のアルファロメオミトのここが故障したという実際の事例を伝えていきたいと思います。
燃費に関してはこちらからどうぞ。
粗を探す意味合いもふまえて『それって故障とは言えないんじゃない？』レベルのモノも書いていきますね。
ただし、バッテリー上がりやパンク等は故障に入らないと思うので除いてます。
ちなみに僕のミトに関しては↓こちらからどうぞ。
ここが故障というか壊れました
【重度】入庫が必要な故障事例
これは、以前に書いた過去記事の件です。
↓こちらです。
↓こちらも自走は可能ですが重度なレベルかと…
【再びマイナートラブル】アルファロメオミトの窓が閉まらない！
【軽度】とはいえ、入庫及び修理が必要
こちらも過去記事でアップしました。
自走不可になった事例です。
【悲報再び】僕のアルファロメオミトのエンジンがかからない…その①
【悲報再び】僕のアルファロメオミトのエンジンがかからない…その②
【軽度】放置プレイでも大丈夫ですが車検NGだったり修理が高額
修理の必要があるトラブルです。
ヘッドライトウォッシャーのフタの浮き
2020年冬のある日、ミトを見るとヘッドライトウォッシャーのフタが画像の状態に。
当然日々の生活には問題ありませんが、車検がNGな可能性があります。
修理完了しました。
高額修理になりました(泣)
こちらにアップしました。↓
【トラブル】ミトのヘッドライトウォッシャーが故障！修理は高額です(泣)
【軽度】これはトラブルとはいえない。というか放置プレイで大丈夫な事例
気になるようでしたら修理すればいいんじゃないかなと。
日々の運転には問題ないと思う事例です。
リアフォグランプの浸水
洗車後の際に発見しました。
精神衛生面上良くはないかもしれませんが、リアフォグはほぼ使用することはないので見ないフリ放置プレイです(笑)
樹脂パーツの劣化
これこそ経年劣化ですね。
画像はボンネットを開けた時に固定する棒を固定するキャッチみたいなものです。
画像では分かりづらいかもしれませんが割れています。
気が付いていないだけで他にもありそうですね…
内装の樹脂パーツのベタベタ
パワーウインドウスイッチ等が、ベタベタになります。
ケミカル等で対応できるそうですが、解消するのかは不明です。
樹脂の素材に問題があるそうです。
僕はさほど気にならないので放置プレイです(笑)
シフトブーツの外れ
僕は中古でミトを購入しました。
ある日、気が付くとシフトブーツが外れているではありませんか！
シフトブーツを固定するツメが全て折れてしまっていました。
修理はしたのですが、その際ディーラーから
『これはミトあるあるで…』
との回答をいただきました。シフトチェンジの際にシフトブーツを固定する樹脂パーツのツメに負担がかかるそうです。
アチコチのオーナーさんからも事例は聞いています。
修理費は6000円程度(2019年)だったと記憶しています。
『またツメが折れちゃうし、特に問題ないからね』
って放置プレイなオーナーさんもみえます。
ちなみに交換した僕のも現在折れて放置プレイです(笑)
シフトノブのセンターがズレる。
シフトアップ、シフトダウンの影響なのかシフトノブが少しづつ回ってしまうようです。
果たして、これをトラブルの一つにしていいのか…(笑)
敢えて掲載してみます。
助手席側のドアハンドルのパーツの外れ
ある日、洗車をしようとすると…
助手席側のドアノブのパーツが紛失していました。
どこかへ飛んで行ってしまったようです。
この事例は、他のオーナーさんも経験があると報告を受けてます。
僕は運よく乗り換えたオーナーさんがドアノブのパーツを持ってみえて、ありがたいことにお安く譲っていただけました。
交換修理しました
ここも樹脂パーツでがっしりと固定されている感じではありません。
比較画像です。振動等で折れてしまい走行中に飛んでいってしまうようです。
ミトは運転席側に鍵穴があるので、必ず助手席側に起こる事例のようです。
つまり、右ハンドル車は左のドア。左ハンドル車は右のドアになります。
ハンドルパッド？の割れ
名称は「ハンドルパッド」で正解なのでしょうか？
オーディオスイッチ付近が知らない間に割れてしまっています。
個体差があるのかもしれません。
解消方法ではないですが、ステアリング交換することで解消ですねｗ
運転席側ガラスからの異音
運転席側のガラスを上げ下げした際に『ギューッ』っと嫌な音がするように…
現在、2回発生しています。
ドアを開けた状態で上げ下げした際には音がしないので、ガラスとウエザーストリップ辺りがドアを閉めた状態だと何かの拍子に干渉するようになって鳴るようです。
ディーラーに用事があったので、その際に何か対策をしてもらって解消しました。
オイル切れのような感じですのでグリスアップをしたようでした。
音が気になりますが、日常の使用には問題なかったです。
この症例も、他のオーナーさんから聞いています。
ルームミラーの塗装が剥がれてる
洗車時にフロントウインドウを拭いていたときに気がつきました。
見出しを『塗装が剥がれてる』にしましたが、ここは塗装なのでしょうか？
ルームミラー調整部の下側、樹脂の地肌が見えています。
こういう細かいところの見た目って意外と重要だと思います。
対策を検討中です。
給油キャップのストラップ？切れ
これもミトあるあるのひとつのようです。
給油キャップの置き忘れ防止のためなのか、フューエルリッドにストラップ的なモノで繋がれていますが、ストラップが樹脂製なこともあり経年劣化で画像のように切れちゃいます。
これこそ、特に問題になるわけでもなく…
ですが、壊れてはいるのでアップしておきます(笑)
ワイヤー等でDIY修理をされていたりオプションのアルミ削り出しフューエルキャップに交換されるオーナーもみえます。
僕もイタリア自動車雑貨で取り扱っている↓を狙っています(笑)
アルファロメオ純正 アルミフューエルキャップ (NEW EMBLEM/TYPE A)
ハイマウントストプランプの切れ
これは球切れではなく、画像にあるジャバラ部分の中の配線がリアはッチの開け閉めを繰り返していくうちに経年劣化で切れたりするようです。
ディーラーでのオイル交換時に発見。
そのまま修理をしていただきました。
修理工賃2000円(2024年)でした。
ひょっとして車検NGかもれない案件です。
まとめ
樹脂パーツの問題が目立ちますね。
でも、思ったより壊れないと思いませんか？
2021年6月現在、初年度登録より10年、そして10万キロに近づいてくるとトラブルが目立つようになりましたね。
さすがレッカーを呼ぶことになったときは焦りましたが(自爆)レッカー等のロードサービスの利用もなれた部分もあります(笑)
なかにはノントラブルのオーナーさんもみえますので信頼性は低くはないと思います。
しかし、任意保険や『JAF』といったロードサービスは加入しておいて損はないと思います。
下記に任意保険の比較サイトをのせておきます。
ロードサービス等の比較の参考になればいいなと思います。
それに国産車(日本車)が壊れないというわけではありませんしね。
引き続き、何かあれば追記していきます。
アルファロメオミトの故障が気になる誰かの力になるといいなと思います。
最後に
正規輸入が終了したので『アルファロメオ ミト』は日本国内にて新車での購入が出来ないといっても過言ではないともいえます。
そうなると中古車の購入を検討するという選択になりますね。
ネットで簡単に探せますので、気になる方は下記サイトでチェックしてみてはどうですか？
コメント
当方、従兄弟のアバプン乗りです。詳細なブログ記事で楽しく拝見させてもらってます。
車検を控えて参考にさせていただきました。引っ張れないですが低回転でのトルクが大変、力強いエンジンなんですね。
岐阜へはドライブしまくりですのでどこかで遭遇してるかもしれませんね。また定期的にブログ拝見しにきます。